Наконец аработал параллельный импорт. И у нас сегодня полученный таким способом в России Chevrolet Captiva. А противостоять ему будет уже знакомый вам (и нам) Skoda Kodiaq. У Шкоды 1,4-литровый двигатель мощностью 150 л.с., передний привод и 6-ступенчатый робот. Шевроле на 3 л.с. слабее, хотя рабочий объем двигателя на 100 кубиков больше. Трансмиссия – вариатор CVT. А самое большое различие спрятано в прайсе. Если за Кодиак просят аж 3,8 миллиона рублей, то Каптиву можно приобрести за 2,3 млн. Как говорится, прочувствуйте разницу! Вот и мы решили ее прочувствовать, но на дороге...

Сейчас подержанные машины стоимостью до полумиллиона рублей на вторичном рынке – наиболее востребованные. Почему так случилось? Потому что 500 тысяч рублей – это, практически, та самая нижняя планка, с которой сейчас можно приобрести новое транспортное средство из салона...