На сегодняшний день в России сектор кроссоверов среднего размера является одним из наиболее развитых. В нем можно увидеть как различные технологические новинки, так и старые, проверенные временем автомобили. В то время, как одни предлагают своим клиентам сложный дизайн и превосходную динамику, другие делают ставку на неограниченные возможности по модификации салона и экономные двигатели. Не так давно нами был проведен тест-драйв Шевроле Каптива – достаточно среднего автомобиля. Интерьер салона Шевроле Каптива Машины серии Chevrolet Captiva выпускают с 2006 года...

Наконец аработал параллельный импорт. И у нас сегодня полученный таким способом в России Chevrolet Captiva. А противостоять ему будет уже знакомый вам (и нам) Skoda Kodiaq. У Шкоды 1,4-литровый двигатель мощностью 150 л.с., передний привод и 6-ступенчатый робот. Шевроле на 3 л.с. слабее, хотя рабочий объем двигателя на 100 кубиков больше. Трансмиссия – вариатор CVT. А самое большое различие спрятано в прайсе. Если за Кодиак просят аж 3,8 миллиона рублей, то Каптиву можно приобрести за 2,3 млн. Как говорится, прочувствуйте разницу! Вот и мы решили ее прочувствовать, но на дороге...