В данном оригинальном руководстве описываются все виды работ по обслуживанию топливной системы автомобилей концерна VAG, а именно: Skoda Rapid NH, Skoda Fabia III, Skoda Octavia III, Skoda Yeti. Охвачены автомобили с бензиновыми двигателями: CHYA, CHYB, CJZC, CJZD, CWVA, CWVB, CHZB, CHZC, CZCA, DKRC, DKLD, CHYE, DSHA...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...