Полный привод очень популярен среди водителей Škoda, и компания предлагает его в нескольких моделях и версиях. Посмотрите, как это работает и для чего это нужно. Škoda использует два принципиально разных принципа для своих полноприводных моделей. В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания чешский автопроизводитель традиционно использует межосевую многодисковую муфту для подключения задней оси. В его электромобилях полный привод обеспечивается парой электродвигателей. К стандартному двигателю...

Муфта Haldex является одним из основных элементов системы подключаемого полного привода, который встречается на все большем числе современных автомобилей. Суть работы муфты в том, чтобы контролировать и передавать крутящий момент. Последнее будет зависеть от степени замыкания муфты. В большинстве случаев момент передается к задней оси автомобиля от передней. Это довольно интересное устройство, с которым стоит ознакомиться даже тем автолюбителям, чей транспорт имеет совсем другой межосевой привод...