Недавно я вкратце рассказывал одну историю из повседневной работы СТО ЕвроАвто. В которой на приехавшей с жалобами Skoda Octavia было заменено "сухое" сцепление на DSG-7. И в конце обещал выложить подробную, буквально пошаговую инструкцию. И вот она. Но сразу должен предупредить: в оригинале почти 80 слайдов, вставлять сюда все не вижу особо смысла. Так что, если кому нужны все детали и подробности — welcome на наш сайт, где и лежит оригинал инструкции. Итак, коробка снята с машины, и обживается на операционном столе...

После получения прав у меня было 100 тысяч на кармане и большой вопрос, копить на первую машину дальше или же выбрать что-то за такой ценник. Посмотрев кучу объявлений на дроме и авто.ру я понял что в текущей экономической ситуации хороших вариантов до 300 тысяч особо и нет, даже заезженные акценты,спектры и фокусы уже стоят от 300к, рассматривал старых добрых японцев, но сейчас за такие деньги там один гнилой хлам, на котором куча пробега. Решил что не стоит сейчас покупать машину и лучше подождать...