Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Добрый день, подписчики и гости моего канала! Ну, в общем страсти после покупки немного улеглись. Машину переоформил (оставил клевые номера от бывшего хозяина), сделал страховку и начал ездить потихоньку. Перед покупкой загнал машину в сервис на диагностику. Одной из позиций под замену стоял пыльник ШРУСа наружний левый, т.к. он соскочил. Спецы посмотрели и сказали, что сам ШРУС еще побегает, а пыльник нужно поменять. Но пока не поменял, можно его натянуть на ШРУС и закрепить обычным хомутом...