Добрейшего времени суток, подписчики и гости БЖ. Сегодня речь пойдет о подвеске, а точнее о замене расходников, а именно: * сайлентблоки передних рычагов * втулки стабилизатора * стойки стабилизатора Данный метод замены универсален, лишь рассмотрен на а/м Skoda Fabia, Rapid, Vw Polo (однотипное строение подвески). Самая подробная версия замены изложена в данном видео: А для тех, кому привычнее чтение, мы начинаем: Инструмента для замены нам понадобится много, основной из них: * ключ балонный *...

Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...