Skoda Fabia редко вызывает восторженные взгляды. Но это только пока он находится в своей переднеприводной конфигурации. Другое дело — заднеприводный монстр с турбомотором. Именно такой вы видите на фотографиях. В качестве силового агрегата был выбран 1,9-литровый турбодизель, который установили вместо убитого 1,4-литрового четырёхцилиндрового бензинового мотора. Силовой агрегат сочетается с механической коробкой передач и развивает более 250 лошадиных сил. А если запустить его на метаноле и азоте, то мощность вырастет предположительно до 300 лошадиных сил...

Текст: Сергей Удачин; Фото: Skoda Fabia – самая младшая и одна из самых компактных моделей Skoda, когда-либо продававшихся в нашей стране. А её второе поколение под индексом 5J стало последним официально представленным на российском рынке. При том, что эта чешская пятидверка никогда не входила в Топ самых продаваемых у нас легковушек, она всё же была весьма популярна у россиян. «Вторая» Fabia периодически фигурировала в десятке бестселлеров сегмента B+, а на её долю в лучшие годы приходилось до трети всех реализованных в России новых «Шкод»...