Приехала Шкода Фабия универсал с интересной неисправностью, а именно- иногда во время езды слышен стук снизу, как будто бы от подвески. Проверка всех ее элементов, а также ходовой части и рулевого механизма не дала никаких результатов. Однако длительные поиски всё же увенчались успехом! Неисправность была вычислена, это оказалась внутренняя граната ШРУС правого привода колеса. Была куплена новая и произведена замена. Особенность в том, что замену производили без снятия всего привода с машины в целях экономии времени...

Пришла на замену первой Fabia, выпускалась с 2007 по 2015 годы, и потом вроде бы появилась Fabia III, но не в нашей стране. У нас она переродилась в Rapid. Вообще вторая Fabia не зря считается самым безопасным автомобилем компактного класса. Реально во многих авариях пассажиры оставались живы благодаря хорошо продуманной конструкции и средств пассивной безопасности. На эти машинки ставились моторы – от самого простого 60 сильного 1.2 MPI BBM до 180 сильного монстра 1.4 TSI CAVE с двойным наддувом на версии RS – бешеная табуретка...