Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...

Одним из важных элементов, который необходимо регулярно менять, является топливный фильтр. Топливный фильтр защищает детали двигателя от попадания в них грязи, песка и других твердых частиц, которые могут попасть в топливную систему. Симптомами засорения топливного фильтра являются сложности с запуском двигателя, неустойчивая работа силового агрегата, а также потеря мощности, не исключен полный выход из строя топливной системы, что может повредить насос и форсунки и привести к дорогостоящему ремонту...