4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. 5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. 6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом...

Вспомнилась тут давняя история. В то время я ездил на ВАЗ- 2107 2005 года выпуска и только учился водить. Началось все после замены старого ремня генератора на СТО. На следующий день под капотом что-то "забрякало" (затрещало) и с увеличением оборотов двигателя звук усиливался. Я напрягся и поехал на ту же самую СТО. Полазив под капотом, автомеханик сказал, что нужно менять шкив помпы, так как она едва не разделилась на две части и держится на одной клепке. Я на радостях, что ничего серьезного в поломке нет, купил в магазине на станции новый шкив...