Вспомнилась тут давняя история. В то время я ездил на ВАЗ- 2107 2005 года выпуска и только учился водить. Началось все после замены старого ремня генератора на СТО. На следующий день под капотом что-то "забрякало" (затрещало) и с увеличением оборотов двигателя звук усиливался. Я напрягся и поехал на ту же самую СТО. Полазив под капотом, автомеханик сказал, что нужно менять шкив помпы, так как она едва не разделилась на две части и держится на одной клепке. Я на радостях, что ничего серьезного в поломке нет, купил в магазине на станции новый шкив...

Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит...