Новости с реставрации «Москвича-407»: продолжаем собирать помаленьку разобранное. Долго копались с электросхемой, обнаружили лишние провода. Хорошо, что в пособиях, выложенных в интернете, книжки купить такие непросто, все толково выложено. Обнаружили также, что трубку подачи масла к осям коромысел ГБЦ предыдущие хозяева сначала запаяли с одного конца, а после проделали в пайке отверстие на порядок меньшего диаметра. Чего они хотели добиться? Уменьшения потока масла к головке блока? Увеличения его давления? Ладно, будем разбираться позже, с манометром в руках...

Всем привет эта статья будет посвящена автомобилю москвич 407. Данная модель выпуска- лась на Московском заводе малолитражных автомобилей. Сокращенно mc м.а. с 1958 по 1963 год. Этот автомобиль имел механическую 4 ступенчатую коробку передач,бензиновый тип двигателя.Максимальная мощность двигателя составляла 45 лошадиных сил. Двигатель имел четыре цилиндра и по два клапана на каждый. Расход топлива при смешанном цикле составлял 10 литров. Объем бака вмещал в себя 35 литров бензина. Вес авто составлял девятьсот восемдесят килограмм что позволяло разгонятся до 115 километров в час...