Шкив помпы под капотом с годам облез и поржавел, и его надо было привести в порядок чисто для эстетики... Однако купить такую простую вещь, как оказалось, не совсем-таки просто... Озаботился вопросом замены шкива помпы, поскольку родной облез, да и немножко люфтил. Думал - спокойно пойду в Авто49 и куплю - но почитал отзывы на него и передумал... Шкивы в продаже кривые, люфтящие, а порой и разваливающиеся по стыку двух половинок... Быстро убивающие подшипник помпы из-за биений...

Итак, продолжается процесс установки кноровского компрессора с ременным приводом на двигло "Краснухи" д245. Я выкладывал ранее видео https://zen.yandex.ru/video/watch/623cc8a8eb6bc85d76777f92 где наглядно видно проблему, а именно несовпадение ручьев ведущего и ведомого шкивов, а также большие обороты компрессора. Для устранения этих негативных нюансов был выточен состовной шкив, основой явился одноручейковый шкив помпы от МАЗ Зубренок и к нему был выточен венец из шкива помпы от "икаруса", который околоидеально подошел для этой цели...