Простой способ затянуть любой шкив коленвала
Mazda 626 GF (1999–2002): японский волк в овечьей шкуре
(в кузове лифтбек — редкий, но интересный формат) Когда Mazda была «ещё та» В конце 90-х Mazda 626 боролась за внимание покупателей с Camry, Passat B5 и Accord. И вроде проигрывала — но только на бумаге. Реальность была куда интереснее. Особенно в кузове лифтбек, где седановая практичность встречалась с хэтчбечной универсальностью. А ещё — с японской надёжностью и неожиданной управляемостью. Внешность у 626 GF — максимально «японская»: ✔️ Плавные формы, никакой агрессии ✔️ Кузов-лифтбек с длинной...
Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.