В моторе есть системы, для которых необходима механическая энергия. К таким системам относятся система ГРМ, система охлаждения и смазки, топливная система и другие. Механическая энергия идет от коленчатого вала. Передается она с помощью шестеренок, цепи и ремня. Привод распределительного вала производится с помощью шкива коленвала, который находится в передней части коленчатого вала. Кроме распредвала шкив участвует и в работе водяного насоса, генератора, насоса гидроусилителя руля, вентилятора охлаждения, компрессора кондиционера и т...

Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...