В нашу компанию обратился человек на автомобиле Hyundai i40 2013 года выпуска, с пробегом 172 тысячи километров. Двигатель два литра G4NA и снова обыденная проблема в виде стучащего мотора на холодную, а также наличие задиров на стенках цилиндров. Автомобиль на подъемнике Сливаем технические жидкости, приступаем к демонтажу двигателя Двигатель снят, разбираем Под клапанной крышкой двигатель чистый, на лобовой крышке имеются лаковые отложения В поддоне картера отсутствует стружка и сгустки масла...

Клиент обратился с жалобой на то, что автомобиль не заводится. При осмотре с использованием эндоскопа было выявлено, что при проворачивании коленвала цепь ГРМ и распредвалы не вращаются. В ходе дальнейшей диагностики установлено, что срезало шпонку на коленвале. Предположительно, это произошло из-за неправильной установки шкива при замене сальника коленвала. Видео диагностики можно посмотреть в нашем Telegram-канале Приступаем к дефектовке Вследствие вышесказанного, шкив под замену Цепи ГРМ растянуты Шестерню невозможно демонтировать не повредив коленвал...