1272 читали · 1 год назад
Как я шкив с коленвала снимал без сьёмника. Может кому-нибудь пригодится даный лайфхак
Я уже упоминал в прошлой статье, что я ремонтировал свою старенькую тойоту и вот в этой статье хочу поделиться нужной информацией, зная которую я бы быстрей всё и собрал. Как обычно в каждом ремонте авто, когда всё идёт как по маслу, вдруг попадается болтик, который ни как не хочет откручиваться и весь ремонт затягивается из-за одного или нескольких мелких засра..цев. Так получилось и у меня. Казалось бы из запчастей всё есть, помпа, ремень ГРМ, ролики. Бери и делай но бац и всё встало. На этот раз я промучился с болтиком на помпе...
2 года назад
Изучаем матчасть! Зачем нужен шкив коленвала.
В моторе есть системы, для которых необходима механическая энергия. К таким системам относятся система ГРМ, система охлаждения и смазки, топливная система и другие. Механическая энергия идет от коленчатого вала. Передается она с помощью шестеренок, цепи и ремня. Привод распределительного вала производится с помощью шкива коленвала, который находится в передней части коленчатого вала. Кроме распредвала шкив участвует и в работе водяного насоса, генератора, насоса гидроусилителя руля, вентилятора охлаждения, компрессора кондиционера и т...