Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.

Нива шевроле. Сильно колбасит двигатель на холостом ходу. Проверено почти всё - компрессия, искра и т. д. Но при снятии и установке заглушки вместо этого шланга работа двигателя стабилизировалась. Всё это произошло после ремонта двигателя. С этого патрубка под давлением газы идут. Может что с сапуном ДВС???