Как я уже писал в другой статье мы создавали минитрактор одновременно из нескольких марок и моделей авто и сельскохозяйственной техники. В качестве силового агрегата был выбран движок от ВАЗ 2101. Практически все навесное оборудование валялось в гараже. Не хватало только генератора. И вот на этом начались упорные поиски генератора. Обзвонив большое количество знакомых выяснилось, что ненужные рабочие генераторы от ВАЗ классики это дефицит. Как оказалось многие поставили себе гену от восьмерки, но сделали это потому, что родной вышел из строя...

Вспомнилась тут давняя история. В то время я ездил на ВАЗ- 2107 2005 года выпуска и только учился водить. Началось все после замены старого ремня генератора на СТО. На следующий день под капотом что-то "забрякало" (затрещало) и с увеличением оборотов двигателя звук усиливался. Я напрягся и поехал на ту же самую СТО. Полазив под капотом, автомеханик сказал, что нужно менять шкив помпы, так как она едва не разделилась на две части и держится на одной клепке. Я на радостях, что ничего серьезного в поломке нет, купил в магазине на станции новый шкив...