Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие из вас встречались с такой проблемой когда начинает свистеть ремень генератора. При этом, чаще всего достаточно нажать на газ, свист сначала усиливается, а затем резко исчезает. Знаете почему это происходит? Ремень при пробуксовке начинает перегреваться и в итоге подгорает, в какой-то момент он начинает прилипать к шкивам и поэтому перестает пробуксовывать. Как вы наверно уже догадались, из-за этого сильно увеличивается его износ. Возможно, ваш ремень просто растянулся...

Статья создана с целью предупредить о тонкостях замены сальника, вроде ничего сложного, но здесь есть свой нюанс, с которым мы столкнулись. Первое на что стоит обратить внимание это на салтник. Он поставляется со специальной оправкой из пластика, она не просто так там лежит, потом обратим на нее внимание. Разбираем машину. Снимаем колесо, боковую защитку, взводим тросс натяжителя, снимаем ремень генератора. А далее обращаю внимание на шкив. Откручивать нужно маленькие болтики на Е10, иначе вы рискуете сбить метки ГРМ, на шестерне коленвала нет шпонки!!! Метки выставляются фиксаторами валов...