Если долго смотреть на ржавеющую машину, то рано или поздно от нее останутся только колеса. Шутки шутками, но многие автовладельцы частенько не следят за кузовом своего автомобиля, на машинах появляется ржавчина, а порой и сквозные дыры. Само собой, единственно верный вариант, если владелец хочет и дальше ездить на машине, - необходимо вырезать ржавый металл и вместо него вваривать новый, попутно обрабатывая его различными антикоррозийными составами. Таким подходом я восстанавливал пороги на Форд Фокус 2, от которых практически ничего не осталось кроме сплошных дыр...

Сегодня расскажем о ремонте легенды отечественного автопрома - ВАЗ 2107. Машина была выпущена в 2008 году и находится в идеальном состоянии за исключением переднего сегмента правого порога, который был поражен коррозией, развившейся в силу отсутствия антикоррозийной обработки и повреждения лакокрасочного покрытия. Начинаем работу с осмотра и зачистки участка, постепенно снимая старую краску и ржавчину. Определив границы поврежденного металла, удаляем его, чтобы исключить дальнейшее распространение ржавчины и получить доступ к внутренней полости порога...