Особенности и проектирование Mercedes-Benz W140.
Новый 22-тонный российский харвестер на шарнирно-сочлененной раме вывели на испытания
Новый 22-тонный российский харвестер КАМАЗ-1010 (проект «Лесник-2») с колесной формулой 8х8 летом 2026 года проходит испытания в Карелии. Конструкция с шарнирной рамой и восемью ведущими колесами обеспечивает проходимость без избыточной мощности. Рассказываем подробности о новинке и аналогах. Лесозаготовительный харвестер КАМАЗ-1010 испытывают в реальных условиях, где работает такая техника, — в Карелии. Эксплуатация на делянках карельской тайги, где рельеф может меняться каждые десять метров, а...