Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...

Помните, как в 2019 году на нашем рынке начали появляться абсолютно новые китайские кроссоверы, которые мы ранее никогда в глаза не видели? Марки Chery, Geely и Haval уже на тот момент нам были хорошо известны. Но все эти автомобили мало кто воспринимал всерьез — ведь это китайские автомобили. А китайские автомобили у нас почти никто не любил, так как гнили они очень быстро, да и с надежностью были некоторые вопросы. Но в 2019 году на наш рынок пришли абсолютно новые китайские автомобили, которые положили начало той самой «китайской экспансии»...