ВАЗ‑2103 выпускали 12 лет, но за это время модель стала одной из главных автомобильных сенсаций СССР. В 1970-х и начале 1980-х годов «тройка» воспринималась как люксовая версия «Жигулей», хотя по массовости уступила будущим ВАЗ‑2105 и ВАЗ‑2106. Историю автомобиля подробно разбирает «За рулем». По договору с концерном FIAT для советского завода требовалось создать «автомобиль № 2» — более дорогую модификацию первого поколения «Жигулей». Итальянская сторона предлагала взять за основу FIAT 125, который выпускался с 1967 года...