Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...

Говорят, "от любви до ненависти один шаг". А ещё говорят, "любовь зла - полюбишь и козла". Не поверите, но обе эти пословицы как нельзя лучше описывают ситуацию с китайской резиной. Как только продукция китайской резино-технической промышленности появилась на просторах нашей необъятной, россияне массово воспылали к ней любовью. Ну а как не воспылать, когда за цену одной финской покрышки можно было купить полный комплект китайской резины и ещё оставались деньги на обмыть удачную покупку с мужиками в гараже...