Если под «грязью» имеется в виду размокшая глина, чернозём, лесная колея или поле после дождя, обычной дорожной шины мало. Ей некуда выбрасывать вязкий грунт: канавки забиваются, протектор превращается почти в гладкий цилиндр, и полный привод лишь быстрее закапывает автомобиль. Поэтому лучшая резина для грязи — это не одна универсальная модель, а правильно выбранный класс. Для регулярной тяжёлой колеи нужен M/T с крупными разнесёнными блоками и развитой плечевой зоной. Для машины, которая большую...