Часть 6. По пути из Лаборовой мы копали и толкали уже местами даже больше, чем когда подъезжали к Салехарду. Боролись с перемётами всю ночь и остановиться было нельзя - замело бы. Уже под утро поехали на Полярный Урал в поселок Харп и дальше за него. Правда, дороги дальше не было вообще, но горы Запорожец всё равно увидел. И снова поломка, и опять усталость металла — задняя стойка продавила в кузове дырку и вылезла вместе с креплением наружу. Да еще автономная печка начала постоянно отключаться...

Время вождения автомобилей "Москвич" стремительно заканчивалось. Марка старела, а я взрослел, как человек и как водитель. В стране были не самые лёгкие времена, шёл 1996 год. Военнослужащие в то время не получали зарплату месяцами, спасали только продовольственные пайки. Но жить и развиваться хотелось, не только профессионально, но и с точки зрения автомобилиста. В закрытых гарнизонах в то время тоже были авторынки - небольшие, стихийно организованные. В нашем гарнизоне проживало много военнослужащих...