Бывают ситуации, когда в разгар сезона "переобувки" в проверенную мастерскую выстраиваются приличные очереди, или внезапно появилась необходимость срочного ремонта шины, и приходится обращаться в незнакомый сервис. Как правило, в крупных и сетевых шинных центрах приняты определенные стандарты выполнения работ, и сильно беспокоиться об их качестве не стоит. Другое дело - небольшие мастерские, которые вы ранее не посещали. В таких случаях стоит проконтролировать процесс. Об этом "Российской газете"...

Понимаю, что не каждый готов стоять над душой и давать советы хмурым ребятам на шиномонтажке в процессе их работы. Но как минимум, знать как должен выглядеть процесс в идеале, никогда не будет лишним. Чтобы в следующий раз поехать уже в нормальное место. Момент №1: как снимают колёса В нормальном шиномонтаже никогда не будут сбивать колёса пинком. Потому что в этом случае они падают аккурат на щиток тормозного диска, что зачастую приводит к его деформации. А если сам щиток у вас не первой свежести...

Профессиональные шиномонтажные услуги актуальны для каждого автовладельца, причем кроме сезонной «переобувки» может понадобиться смена износившейся, деформированной резины или балансировка колес. Помимо этого в процессе эксплуатации автомобиля имеет место нарушение геометрии покрышек, а это сказывается на усилении вибрации, влияющей на износостойкость рулевой рейки и подвески. Между тем шины с неудовлетворительными техническими характеристиками, как и разболтанная рулевая рейка или разбитая подвеска представляют существенную опасность для пассажиров и водителя...