Осень и весна это веселая пора когда все автовладельцы встречаются в автомастерских переобувать своих железных коней, а владельцы шиномонтажа весело распихивают наши кровные по карманам, в надежде протянуть до следующего сезона. Сотрудники мастерских больше похожи на зомби, работают с раннего утра до позднего вечера, синие и уставшие, молятся автомобильным богам, о скорейшем завершение этого безобразия. Как только скрежет шипов по весеннему асфальту стал надоедать, я записался в давно знакомый автосервис...

Понимаю, что не каждый готов стоять над душой и давать советы хмурым ребятам на шиномонтажке в процессе их работы. Но как минимум, знать как должен выглядеть процесс в идеале, никогда не будет лишним. Чтобы в следующий раз поехать уже в нормальное место. Момент №1: как снимают колёса В нормальном шиномонтаже никогда не будут сбивать колёса пинком. Потому что в этом случае они падают аккурат на щиток тормозного диска, что зачастую приводит к его деформации. А если сам щиток у вас не первой свежести...