На первый взгляд кажется, что балансировка колеса — это одна и та же операция для любой машины: снял, почистил, поставил на станок, навесил грузики, вернул на авто, но на практике крупные диаметры, низкий профиль, сложные литые диски и электронные датчики меняют всю кухню процесса, потому что Geely Monjaro часто приезжает на 19- или 20-дюймовых колесах с низкопрофильной резиной, Omoda C5 и Jetour Dashing тоже не отличаются крошечными дисками и толстыми боковинами, а значит, мастеру нужно аккуратнее...