Примерно полтора года я наблюдал за тем, как китайские автобренды буквально взрывают рынок: новые модели, технологии, комплектации, которые еще недавно ассоциировались исключительно с премиум-сегментом. Все это происходило на фоне моего личного автомобильного опыта — Nissan Murano 2013 года, который за шесть лет и 113 тысяч километров пробега начал покрываться ржавыми «жуками» в самых неожиданных местах. Это стало финальным аргументом в пользу смены автомобиля. За год я побывал на тест-драйвах практически всего, что укладывалось в бюджет до 5 миллионов рублей...