С тех самых пор, как ввели в эксплуатацию трассу М-11, я практически перестал пользоваться бесплатной М-10. Ничего против этой дороги не имею, но по М-11 получалось быстрее и удобнее, хоть и платно. Но...

С учётом новых экономических реалий: отмена экономических "заманух" в виде скидок по транспондеру, снижения тарифа день/ночь, выходные/будни, а также увеличение тарифов не благотворно сказываются на объёмах трафика платных дорог. Конечно, апологеты возразят, что по данным Автодора число автомобилистов проехавших по М-4"Дон" в 2022 году увеличилось на 3,8 %. Но ведь этот рост произошёл на фоне закрытия южных аэропортов и главное фактической безальтернативности этой трассы. А вот на М-11 (Москва - Санкт-Петербург), имеющей очень неплохую альтернативу в виде М-10, трафик снизился на 4,7 %...