При открытии своего автосервиса, важно не только понимать где открыть помещение и какое оборудование выбрать, Но и правильно подготовить свой автосервис. В это входит: подвод электричества и пневмосистемы. Современная пневмолиния это комплекс труб которые соединены между собой для подачи сжатого воздуха в различные устройства. Это могут быть станки, гайковерты, краскопульт и тд. В этой статье разберем как не допустить большинство ошибок начинающим. Источником пневмосистемы является компрессор. Компрессор преобразует энергию в сжатый воздух, где хранит его в специальной емкости – ресивер. На этом устройстве экономить не стоит. Необходимо чтобы производительность и объем ресивера были приемлемыми. Как правило для легкового шиномонтажного комплекта хватает 100-200л. Если у вас грузовой шиномонтаж и покрасочная, то лучше брать сразу сразу с запасом до 500л. Идеально , когда «сердце» вашей пневмолинии находится в отдельной комнате. Если установка происходит в свободной зоне, то расположение должно быть не менее 0,5 м от стены. Система должна быть замкнутой по возможности, так давление не будет теряться в отдаленных местах сервиса .Что позволит обеспечить более стабильную подачу воздуха. Материал труб лучше всего использовать из полипропилена, существенным плюсом которых будут антикоррозийные свойства. Если бюджет позволяет, стоит рассмотреть трубы из алюминия с полимерным покрытием. Рассмотрим подробную схему установки систиемы. Во первых, воздушная магистраль должна быть наклонена на 3-4 градуса. Это делается для того чтобы конденсат стекал по трубам и последующее его удаление через дренажные системы. Важный момент на схеме, который мы видим это «арочный воздухоотвод» От центральной магистрали идет отвод вверх засчет резиновых шлангов, а потом опускается вниз. Данная модель делается, чтобы не попадал конденсат. Но малая часть все равно будет попадать в пневмотвод. Для полного удаление влаги нужно установить регулятор давления воздуха с лубрикатором, манометром и влагоотделителем.