К нам заехали ребята с просьбой поменять резину для их спортивного автомобиля. Но это была задача со звёздочкой - машина, для которой предназначались колеса, была спортивной в буквальном смысле - на ней участвуют в кольцевых гонках. Поэтому разбортировать предстояло полуслик Hankook Ventus TD, а смонтировать на те же диски - сухой слик Yokohama Advan A005. Гоночные шины отличаются невероятно жёсткой боковиной для минимизации уводов. Но чтобы пилот мог использовать все преимущества такой конструкции...

Мне, как человеку, не понаслышке знакомому с постройкой автомобилей для дрифта,, иногда бывает грустно. Грустно при виде тех, кто закапывается в гаражах, забывая про эмоции, которые должно приносить именно управление автомобилем. Поэтому я убежден: на старте лучший вариант — дрифткар в аренду. Лучше сразу понять, «а надо ли оно тебе», чем потратить деньги и время на его доработку, а потом разочароваться. Плюс мотивация: не так уж легко вываливать на аренду автомобиля для дрифта 100$ (за тренировку) и 300$ (за соревнования) каждый раз...