Невидимая угроза под капотом: когда на самом деле нужно менять ремень ГРМ
Вы когда-нибудь пробовали заводить машину, а в ответ — тишина? Или хуже: глухой металлический стук, от которого холодеет внутри. Я был на том берегу. Ремень ГРМ порвался у меня на трассе за сто километров от дома, и двигатель сказал «хватит» так громко, что заглохший мотор до сих пор снится в кошмарах. Теперь я знаю: этот зубастый резиновый шнурок — не просто деталь, а диктатор. Он ставит условия, и если вы решили, что «походит ещё», вы крупно ошибаетесь. Новички часто думают, что раз крышка пластиковая и ремня не видно, то и проблемы нет...