Компрессор для колёс обычно продают как удобную вещь: вставил в прикуриватель, нажал кнопку, подкачал шину и поехал дальше. На коробке всё красиво. Маленький насос, длинный провод, стрелочный манометр, обещание «для автомобиля». А потом начинается обычная дорожная практика. Компрессор жужжит, колесо качается медленно, штекер в прикуривателе становится горячим, провод мягчеет, в голове появляется неприятная мысль: сейчас я подкачиваю шину или проверяю салонную проводку на выносливость? Я после таких историй к компрессорам со штекером отношусь просто: штекер в прикуриватель – слабое место...