Балансировочный станок присутствует в каждом автосервисе, СТО и шиномонтажной мастерской. Балансировка колес нужна не только после сезонной смены резины, но и после любых работ с ходовой частью автомобиля. При интенсивной эксплуатации, особенно в период большого потока клиентов, которым требуется шиномонтаж, сбивается точность калибровки оборудования, ее обязательно нужно корректировать. Калибровка балансировочного станка выполняется при помощи эталонного диска и по определенному алгоритму. Это актуально...

Балансировка требуется при замене колес и в случаях, когда машину «ведет» на дороге. Наибольший поток клиентов в шиномонтаже приходится на весну и осень, когда все «меняют резину». В результате интенсивной эксплуатации балансировочного станка снижается точность калибровки. Чтобы откалибровать балансировочный станок, потребуется эталонный диск и выполнение нескольких простых действий. В случае, если станок является автоматическим, потребуется помощь профессионала, который знает коды и имеет нужное для корректировки станка оборудование...

Многим автомобилистам приходится выполнять балансировку колёс минимум два раз в год. Эта процедура необходима при сезонной смене шин, если в собственности имеется только один комплект дисков. Стоимость балансировки растёт с каждым годом, потому некоторые водители стали делать её самостоятельно. Для этого потребуется простое устройство, которое каждый может сделать своими руками. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Стандартный период между балансировками колёс составляет 10 000 километров пробега...