Работы над созданием двигателя ПД-35, способного стать опорой российской авиации, начались в 2016 году. В 2021 году генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев подтвердил, что проект нацелен на достижение тяги от 35 до 40 тонн. Однако время внесло свои коррективы, и сейчас мы видим несколько иной ход событий. В октябре 2023 года бывший глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что завершение разработки двигателя отодвинуто на 2030 год. Вместе с этим стало известно, что расчетные показатели тяги, вероятно, окажутся ниже заявленных ранее 35–40 тонн...

Вы часто обращаетесь в «шиномонтажку»? Не считая конечно сезонной «переобувки» резины. Я за более чем 20 лет владения автомобилями от силы 1-2 раза туда заезжал – один раз вдруг спустило колесо из-за температуры (как сказали), а второй раз был прокол. В остальном – только два раза в год чтобы «перекинуть резину» с шиповки на летнюю и обратно. Делаем это в одном и том же сервисе уже лет пять точно – до этого что только не пробовали – от мастерских «дяди Васи» до разрекламированных сервисов. Оппа, зима В Питере вчера выпал снег...