Если вы житель Санкт-Петербурга или Ленинградской области! Если у вас есть автомобиль! То данная информация не будет лишней! Сегодня у меня небольшой пост вне расписания, но я решила, что он может быть полезен многим из вас. Ведь дачный сезон — это не только рассада и грядки, но и постоянные поездки: за грунтом, за удобрениями, на участок и обратно. Машина в это время года эксплуатируется жестко, и колеса требуют особого внимания. Ко мне обратились очень хорошие друзья с просьбой разместить информацию об их услугах...

Сезон шиномонтажа - это пора, которую ждут работники сервиса официальных дилеров, закатив глаза, а не потирая руки, как многие могли бы подумать. Итак, начнем с самого интересного - сезон шиномонтажа на официальном дилере в цифрах - это: И это далеко не все, за что сотрудники дилеров "любят" сезон шиномонтажа. Причем как бы мы ни готовились к этой поре, как бы ни проводили обучения, оптимизировали процессы, закупали оборудование, вызывали дополнительных людей - результат один и тот же из сезона в сезон...

Понимаю, что не каждый готов стоять над душой и давать советы хмурым ребятам на шиномонтажке в процессе их работы. Но как минимум, знать как должен выглядеть процесс в идеале, никогда не будет лишним. Чтобы в следующий раз поехать уже в нормальное место. Момент №1: как снимают колёса В нормальном шиномонтаже никогда не будут сбивать колёса пинком. Потому что в этом случае они падают аккурат на щиток тормозного диска, что зачастую приводит к его деформации. А если сам щиток у вас не первой свежести...