На первый взгляд всё просто. Прокололи колесо на погрузчике — ставим цельнолитые и забываем. Навсегда. Звучит красиво. Но техника так не работает. Цельнолитая шина действительно убирает проколы. Зато добавляет жёсткость. Пневматика мягче и бережёт ходовую, но требует давления, камер, нормального покрытия и внимания оператора. Если выбрать не по условиям, а по принципу “что крепче” или “что дешевле”, через сезон можно получить не экономию, а ремонт. Причём не только колёс. Пневматическая шина — это не устаревший вариант...

Некоторые виды спецтехники работают в таких условиях, где эксплуатация пневматических шин, внутренний объем таких шин заполнен воздухом, крайне затруднительна. Чтобы сократить издержки и увеличить эффективность, на технику ставят так называемые цельнолитые шины, они более устойчивы к механическим повреждениям. Цельнолитые шины еще иногда называют – гумастик, в честь их изобретателя, химика из Санкт-Петербурга А. Гусса, так же встречается название – суперэластик. Устройство цельнолитой шины напоминает...