19,7 тыс читали · 1 год назад
Мастер шиномонтажа пояснил почему Бриджстоун лучше Мишлена, Нокиана и других "топовых" производителей
Ни один продавец шин не расскажет таких нюансов, как грамотный шиномонтажник с огромным опытом работы. У каждого автомобилиста свои критерии выбора шин. Кто-то хочет подешевле, другие ищут качество. Многие автомобилисты доверяют продавцам в магазинах автошин, другие же ищут отзывы водителей на форумах. Чаще всего именно на форумах можно найти много "нюансов" эксплуатации шин и понять, как та или иная резина прослужит в нашем климате, который заметно отличается от европейского. Именно поэтому при...
14,5 тыс читали · 10 месяцев назад
Начало близко! Российский завод Bridgestone возобновляет выпуск шин – пришло время перезапустить производство.    По словам губернатора Ульяновской области и представителей холдинга S8 Capital, нынешнего владельца завода Bridgestone под Ульяновском, все работы по перезапуску площадки завершат к концу года. ЧТО СДЕЛАЮТ    До возобновления выпуска покрышек владельцам ульяновского завода предстоит найти новых поставщиков сырья, произвести пусконаладку и переоснастку оборудования (теперь шины будут с другим рисунком протектора) и пересмотреть логистические цепочки. Ну и, естественно, ребрендинг – японский бренд к S8 capital не перешёл. Всё обещают завершить в этом году. ЛЮДЕЙ НЕ ТРОНУТ    Холдинг намеревается полностью сохранить коллектив шинного завода – это 1000 человек - и условия трудовых договоров и соглашений. То есть условия работы, зарплата будут те же, что и до остановки работы. Не будут менять и руководящий состав предприятия – об этом рассказали власти региона. ВОЗМОЖНОСТИ    Бывший завод Bridgestone под Ульяновском с 1998 выпускал порядка 2,4 млн шин в год с разными типоразмерами – от 13 до 19 дюймов. Шины пользовались спросом, их поставляли в том числе на заводы для первичной комплектации.    S8 Capital сейчас владеет и другими шинными заводами РФ – Cordiant в Ярославле и Омске, Continental в Калуге. Так что после приобретения в декабре прошлого года японского Bridgestone холдинг стал вторым среди крупнейших производителей шин в России (после «Татнефти»). Что именно за шины теперь будут делать в Ульяновске, пока не известно. Говорят, это будет по-прежнему премиум-сегмент. Ждём!