Всем автовладельцам рано или поздно приходится обращаться в шиномонтаж. Сезонная смена, балансировка, вулканизация, проблемы с подвеской... Список можно продолжать. Если вы хотели посмотреть на шиномонтажную "кухню" изнутри, это видео придется вам по вкусу...

Кто-то "ловит" саморез... кто-то гвоздь... проволоку... менее везучие попадают в яму и "зарабатывают" боковую грыжу или порез. В этой статье рассмотрим правильный ремонт прокола в зоне протектора шины.    1. Наиболее частый и дешёвый ремонт прокола происходит жгутом, как правило бутилакаучуковым (есть рыжие и черные). Такой метод является "затычкой" и должен быть только временным, чтобы доехать до шиномонтажа и произвести профессиональный ремонт. Так же можно использовать резиновый жгут или жгут с нитими корда...