К середине 1970-х годов на строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ) трудилось около 10 тыс. немецких грузовиков «Магирус-Дойц» (Magirus-Deutz) с двигателями воздушного охлаждения, закупленных в 1974 году по «контракту века». Такие силовые агрегаты прекрасно зарекомендовали себя в восточных регионах СССР, были проще, легче и дешевле дизелей с жидкостным охлаждением и могли бесперебойно работать в экстремальных температурных условиях. На волне огромного успеха «магирусов» в 1982 году у фирмы «Дойц» была закуплена лицензия на дизельный двигатель F8L413 V8 (11,3 л, 232 л...

В Благовещенск вернулись участники автопробега вдоль Байкало-Амурской магистрали. О том, как проходило путешествие, где удалось побывать и с какими трудностями встретились участники автопробега, расскажем в нашем материале. По словам руководителя экспедиции Анатолия Ветрова, маршрут был проложен так, чтобы была возможность не просто проехать по пути следования, а заезжать в сохранившиеся населённые пункты, чтобы пообщаться со старожилами, собрать их истории. Для этого в качестве полезной нагрузки на борт приняли журналистов...