О чём разговаривали два инженера, стоя на защитном козырьке кузова БелАЗ–548, мало интересовало сержанта запаса, Вадима тем более. Важен результат разговора. Будут новые шины, тогда можно и поговорить про повышенные обязательства. Ясно, Савельевич своего не упустит, хватка у бывшего инженера присутствует. Встает перед экипажем новый вопрос, как новые шины поставить на их законное место. Все дело в том, что баллонщики работают только в карьере трубки "Сытыканская". В ремонтном боксе автобазы, баллонный цех перестал существовать, как только карьер трубки "Айхал" поставили на консервацию...