Смена резины — дело, казалось бы, простое, но доверять эту процедуру абы кому не стоит. Успех операции "переобувка" напрямую зависит от умения мастера и оснащения сервиса, а иногда и от его… интуиции. В технике шиномонтажа нюансов больше, чем в песне про валенки, так что давайте разберем четыре знаковых признака, которые помогут без лишних нервов понять: этот шиномонтаж — ваш или же лучше развернуться и поискать более приличный и квалифицированный сервис. Когда вы въезжаете в шиномонтаж, на глаза первым делом попадается оборудование...

Примерно после 30 000 км на новом автомобиле заметил, что былая эффективность тормозов пропала, педаль стала более мягкой, чтобы останавливаться как раньше нужно сильнее утапливать педаль в пол. Изначально списал это на колодки, которые начали стираться, и на эффект привыкания (всегда сначала кажется “ВАУ”, постепенно привыкаешь и хочешь больше, лучше, быстрее). Тормоза осматриваю регулярно, но вот на 50 000 км решил снять колодки, почистить суппорта, плоскости прилегания, нормально осмотреть внутреннюю колодку...