Opel Insignia — один из тех автомобилей, которые не были по достоин­ству оценены покупа­телями, будучи новыми. Его дебют практически совпал с кризисом 2008 года, подо­рвав­шим репутацию модели — в эти трудные времена её вывели на рынок практически без поддержки в виде рекламы и сопут­ствующих акций. В итоге Insignia продава­лась хуже, чем японские одно­классники. Хотя немецкий автомобиль был во многом интереснее и совер­шеннее: богатое оснащение, три варианта кузова (седан, лифтбек и универсал), версии с полным приводом, двигатели на любой вкус...

Вполне возможно, что об Opel Insignia вы знаете мало. Это презентабельный седан D-класса, который в нашей стране продается плохо. Но это же Opel, а модели этой немецкой марки у нас всегда были популярны! Поэтому когда я узнал о ничтожно малом количестве проданных у нас Insignia (а именно 29 новых седанов за весь 2019 год), то задумался: неужели он реально настолько плох? Правда, сразу нужно уточнить, что Opel на нашем рынке полноценно появился только в конце 2018 года. Понятное дело, офис попросту не успел как следует вывести на рынок эту модель и наладить работу дилеров...