Хм, и что у нас сегодня? Американец корейской сборки против корейца русской? Раньше трудно было представит такую парочку. И не из-за происхождения, но ведь Шевроле славились прочной рамной конструкцией, мощными моторами, как минимум, о шести цилиндрах… А теперь что? Зачем ему вообще капот для трёх – ТРЁХ – горшков?! Однако же, факт на колесах, поглядим, что получилось. КРУГ: оцениваем управляемость и комфорт на кроссовой трассе. Заснеженную скользкую петлю Kia Seltos пролетел за 44:51 с. дважды пробив подвеску на ухабах...

Достаточно харизматичный внешне, но смущающий сомнительной проходимостью – «благодаря» малому клиренсу и низко висящим бамперам, просторный и комфортный, но при этом прожорливый и вызывающий вопросы по управляемости, этот автомобиль на вторичном рынке однозначно привлекает более чем умеренной ценой. Справедливо ли в отношении авто утверждение «про бесплатный сыр и мышеловку»? Разбираемся. Кузов Толщина металла даже избыточна – мастера за рихтовку «ТрейлБлейзера» берутся крайне неохотно. Да и ЛКП тонким назвать нельзя...