Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

+79160731779 https://remontkppakpp.ru/remont-mkpp-chevrolet/ Одним из основных условий длительной работы механической коробки передач выступает своевременная замена масла по рекомендациям производителя. Для «Шевроле» этот показатель установлен в рамках 50000 км. Но даже при соблюдении всех правил происходит загрязнение смазочного материала и он теряет свои характеристики, а также способность в должной мере защищать рабочий механизм МКПП. Агрессивная езда и проблемы с маслом — основные причины,...