1. Вывешиваем переднюю ось. Это значит, что оба передних колеса не должны касаться земли. Для этого воспользуйтесь двумя домкратами или поднимите авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. 3. Откручиваем нижнюю часть стойки стабилизатора от поперечного рычага. Для этого понадобятся два ключа №17: одним мы откручиваем гайку, вторым – удерживаем болт от прокручивания. 4. Верхняя часть стабилизатора одевается через резиновую втулку на пруток стабилизатора – прокручивая, снимаем ее рукой. Либо, если она не поддается, сбиваем молотком. Также можно смазать пруток силиконовой смазкой...

Стойки (тяги) стабилизатора – одна из наиболее уязвимых деталей подвески автомобиля. Они постоянно испытывают значительные нагрузки при езде по неровным дорогам и в поворотах. Со временем стойки неизбежно изнашиваются, что ведет к ухудшению управляемости и появлению посторонних звуков. Как распознать, что пора менять стойки стабилизатора? Давайте разбираться! Прежде чем говорить о стойках, важно понять роль самого стабилизатора. Его главная задача – уменьшать крен кузова во время поворотов и при езде по неровной дороге...